Motor Deutz para maquinaria minera en Colombia: guía técnica completa
- 13 abr
- 4 Min. de lectura
Elegir el motor Deutz para maquinaria minera correcto puede ser la diferencia entre una operación rentable y semanas de paradas no planificadas. En Colombia, donde las minas de carbón del Cesar, las canteras de Antioquia y los proyectos viales de Boyacá operan en condiciones extremas de altitud, polvo y temperatura, los motores Deutz llevan décadas demostrando por qué son la referencia del sector.
En Motores Colombia contamos con motores diésel Deutz originales, repuestos certificados y un equipo de servicio técnico especializado capacitado directamente por el fabricante. Conocemos cada serie de motor Deutz porque trabajamos con ellas todos los días.
¿Por qué el motor Deutz para maquinaria minera es la opción preferida en Colombia?
El motor Deutz para maquinaria minera tiene ventajas únicas que lo hacen especialmente adecuado para las condiciones del territorio colombiano:
Enfriamiento por aire y aceite (Serie 2011): no necesita agua para operar. Ideal para zonas áridas del Cesar y La Guajira o frentes mineros sin fuentes hídricas cercanas.
Mantenimiento en un solo lado: todos los puntos de servicio accesibles desde un mismo flanco, lo que reduce los tiempos de parada en operaciones remotas.
Intervalos de hasta 500 horas entre cambios de aceite en las series TCD, minimizando las visitas de servicio.
Diseño compacto y probado: más de 50 años de presencia en la industria minera latinoamericana con repuestos disponibles para modelos de hace 15 años y modelos actuales Stage V.
En Motores Colombia tenemos disponibilidad inmediata de repuestos originales Deutz para las series 2011, TCD 3.6, TCD 4.1 y TCD 2012, las mismas que equipan las máquinas más usadas en minería nacional.
Las 4 máquinas con motor Deutz más usadas en minería colombiana
Atlas Copco XAS 185 Dd — Compresor portátil para perforación y voladura
Motor Deutz: F3L 2011 — 3 cilindros, enfriamiento por aire y aceite Potencia: 35,8 kW / 48 HP a 2.800 RPM
El compresor portátil más vendido en Colombia para operaciones de perforación neumática y voladura controlada. El motor Deutz F3L 2011 opera sin agua de enfriamiento, lo que lo hace perfecto para canteras remotas en zonas altas de Antioquia, Cundinamarca y Boyacá. Sin radiador de agua, hay menos componentes que fallen y menos fluidos que gestionar en campo.
Falla más común que atendemos en Motores Colombia: desgaste prematuro de inyectores por uso de ACPM de baja calidad. Contamos con kit de reparación de inyección original Deutz y técnicos especializados para la Serie 2011.
Kleemann MC 110 EVO — Trituradora de mandíbula para canteras
Motor Deutz: TCD 2012 L4 — 4 cilindros, turbo, enfriamiento líquido Potencia: 125 kW / 167 HP a 2.400 RPM
La trituradora de mandíbula de referencia en producción de agregados en Colombia. El motor Deutz TCD 2012 L4 con inyección Common Rail entrega alto torque a bajas RPM para producción continua de 10 a 12 horas diarias. Presente en los departamentos de Cundinamarca, Boyacá, Santander y Antioquia, donde la demanda de material triturado para infraestructura 4G es constante.
Especificaciones del motor Deutz TCD 2012 L4:
Cilindrada: 4,04 litros
Inyección Common Rail DCR
Norma de emisiones: Tier 3 / Stage III A
Peso: 400 kg
Motores Colombia cuenta con stock de filtros, correas, bombas de agua y kits de mantenimiento para el TCD 2012, con entrega en Bogotá, Medellín, Bucaramanga y Barranquilla.
Vögele SUPER 1900 — Pavimentadora de asfalto para vías mineras
Motor Deutz: TCD 2012 L4 — 4 cilindros, turbo + intercooler Potencia: 129 kW / 173 HP a 2.400 RPM
Las vías de acceso a operaciones mineras exigen pavimentación de alta durabilidad. La Vögele SUPER 1900 con motor Deutz TCD 2012 L4 es el estándar en extensión de mezcla asfáltica para vías internas de minas a cielo abierto y accesos a canteras. El mismo motor que impulsa la trituradora Kleemann garantiza una cadena de repuestos unificada para toda la operación.
Bomag BW 216 D-5 — Rodillo compactador para terrenos mineros
Motor Deutz: TCD 4.1 L4 — 4 cilindros, turbo + intercooler, enfriamiento líquido Potencia: 115 kW / 154 HP a 2.300 RPM
El motor Deutz TCD 4.1 L4 es el más potente de las series medianas de Deutz y equipa al rodillo compactador más utilizado en obras de infraestructura minera en Colombia. Con torque máximo de 609 Nm a 1.600 RPM y ciclos de mantenimiento de 500 horas, minimiza las paradas en operaciones de compactación continua.
Especificaciones del Deutz TCD 4.1 L4:
Cilindrada: 4,1 litros — 4 cilindros en línea
Potencia: 115 kW / 154 HP
RPM nominales: 2.300
Torque máximo: 609 Nm a 1.600 RPM
Sistema de enfriamiento: agua con intercooler
Tabla de especificaciones — Motor Deutz en maquinaria minera colombiana
Máquina | Motor Deutz | kW / HP | RPM | Enfriamiento | Uso en Colombia |
Atlas Copco XAS 185 Dd | F3L 2011 | 35,8 / 48 | 2.800 | Aire/aceite | Perforación y voladura |
Kleemann MC 110 EVO | TCD 2012 L4 | 125 / 167 | 2.400 | Agua | Trituración en canteras |
Vögele SUPER 1900 | TCD 2012 L4 | 129 / 173 | 2.400 | Agua | Vías de acceso minero |
Bomag BW 216 D-5 | TCD 4.1 L4 | 115 / 154 | 2.300 | Agua | Compactación vías mineras |
Motores Colombia: su aliado especializado en motores Deutz para minería
Si su operación minera cuenta con maquinaria equipada con motor Deutz para maquinaria minera, en Motores Colombia somos su solución integral:
Motores diésel Deutz originales — Series 2011, TCD 3.6, TCD 4.1 y TCD 2012 disponibles para entrega inmediata
Repuestos originales certificados — filtros, inyectores, bombas de agua, kits de mantenimiento y piezas de desgaste Deutz
Servicio técnico especializado — Personal capacitado en motores Deutz con experiencia en aplicaciones mineras y de construcción
Atención en campo — Visitas técnicas a operaciones en Cundinamarca, Boyacá, Antioquia, Cesar y más departamentos
Diagnóstico electrónico — Equipos de diagnóstico oficial Deutz para motores TCD con sistema EMR
No espere a que su motor Deutz falle para buscar soluciones. Un programa de mantenimiento preventivo bien ejecutado puede extender la vida útil de su motor más allá de las 15.000 horas operativas.
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